一、什么是冷油器？

     冷油器是电力系统中汽轮机配套使用的透平油冷却设备，冷油器为光管表面式，采用循环水作为介质实现热交换，从而保证轴承入口油温达到规定值，确保机组正常运行。

二、冷油器的作用？

      汽轮机发电机组正常运行，由于轴承摩擦而消耗了一部分功，冷油器将转化为热量使轴承的润滑油温度升高，如果油温太高轴承有可能发生软化、变形或烧损事故。为使轴承正常运行，润滑油温必须保持一定范围内，一般要求进入轴承油温在35-45℃，轴承的排油温升一般为10~15℃，因而必须将轴承排出来的油冷却以后才能再循环进入轴承润滑。主机冷油器就是冷却主机润滑油的。温度较高的润滑油和低温的冷却水在冷油器中进行热交换，通过调节冷却水流量来达到控制润滑油温度的目的(同时由于转子温度较高，尤为高压缸进汽侧，冷油器轴颈也向外进行热量传递，所以润滑油也具有冷却轴颈的作用)。

三、冷油器主要用于那些地方？

      在润滑油需要循环和对润滑油降温的地方，都需要冷油器，以火力发电厂为例子，冷油器主要有：主机润滑油冷油器，EH油冷油器，给水泵润滑油冷油器，液耦工作油冷油器，小汽轮机润滑油冷油器，密封油冷油器，磨煤机润滑油站冷油器，控制油站冷油器，引风机油站，送风机油站及一次风机油站冷油器等。

四、冷油器的冷却介质是什么？

     一般情况下，冷油器的介质为循环水，由于循环水分为开工循环水和闭式循环水，随着对于运行可靠性和安全性的提高，冷油器的冷却介质大多使用闭式循环水，其水质质量等同于除盐水和凝结水水质。

五、冷油器分为哪些类型，各有什么特点？

冷油器按照结构方式可以分为管式冷油器和板式冷油器。

管式冷油器换热效果差，但造价低，占地面积小，用于小型发电机组。

板式冷油器换热效果好，但造成较高，占地面积大，主要用于大型发电机组。

六、汽轮机组的冷油器工作过程是怎样的？

    润滑油从壳体下部进入，经中间带孔的大隔板和不带孔的小隔板交替流向中心或四周，油在管外呈曲折运动，最后由壳体的上部油出口流出。冷却水由水室进入，经四个流程仍由下水室排出。冷油器充油时，出入口油门及排空气门开启，用低压油泵出口门限制油压进行充油，注意充油速度不可过快，油侧空气排净关闭，充油结束。充油时，注意防止油侧超压，设备损坏。冷油器充满油后方可通冷却水。出口水门保持全开，用入口冷却水进行油温调整。

    两台冷油器采用并联运行，一台备用。

七、冷油器切换注意事项

   机组运行中进行冷油器的切换操作时，应遵守先投入后切除的原则。操作时要由有经验的人员进行，同时还应有专人进行监护。监视润滑油温、油压及轴瓦温度，防止发生误操作，造成机组跳闸、设备损坏事故。操作要缓慢进行，投入冷油器时缓慢开启入口油门，防止油压波动，同时排净空气。停止时关闭出口油门，关闭冷却水入口门。（在切换时必须有人监护，和DCS人员实时联系，确保空气排尽，缓慢操作，防止油压波动跳机。）

八、简述单台冷油器投入的操作顺序

1、检查冷油器放油门是否关闭

2、微开冷油器进油门，开启空气门，将空气放尽，关闭油侧空气门

3、在操作中严格监视油压、油温、油味、油流正常

4、慢关退出冷油器出油门，注意调整油温，注意润滑油压不应低于允许范围直至全关。

5、润滑油压稳定后关闭进油门。

九、简述单台冷油器退出的顺序

答：（1）确定要退出冷油器以外的冷油器运行正常

（2）缓慢关闭退出冷油器的出水门，开大其他冷油器进水门，保持冷油器出油温度在许可范围内

（3）冷油器出油温度稳定后，慢关进水门，直至全关

（4）慢关退出冷油器出油门，注意调整油温，注意润滑油压不低于许可范围，直至全关

（5）润滑油压稳定后关闭进油门。

十、冷油器运行注意事项。

1、运行中监视进出口油温和水温变化情况，及时调整，保证润滑油温在35-45℃之间，一般要求38-42℃之间。

2、运行中冷却水压力应小于油压，防止泄漏时水漏入油中，影响润滑效果。

3、如发现水中带油，应及时查找原因，并密切监视油质及油箱油位，如有泄漏，立即切换至备用冷油器运行。