填料密封漏水过多的原因有哪些？

 

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卧式多级离心泵均是采用填料密封装置，多级离心泵填料密封装置发热或漏水过多的原因：

 

填料压得过紧或者过松;调整压盖的松紧程度;水封环位置不对;调整水封环的位置，使其正好对准水封管口。填料磨损过多或轴套磨损;更换填料或轴套。填料质量太差或缠法不对;更换或重新缠填料。填料压盖与泵轴配合公差小，或因轴承损坏、泵轴不直，造成泵轴与填料压盖摩擦而发热;车大填料压盖内径、调换轴承、调直泵轴。

 

填料密封漏水过多的其他原因及其消除方法

 

当填料使用一段时间后就会失去弹性及润滑作用，从而造成泄漏。消除的办法是定期更换填料。

 

填料的材质不符合要求或安装填料不良而发生严重泄漏。解决的办法是合理选择填料材质，使其符合要求并正确安装填料。

 

安装填料的轴套等零件磨损严重，或填料箱与轴套等零件的径向间隙过大而造成泄漏。解决办法是及时调换轴套或采用轴套表面上镀铬等方法。

 

若在轴套的端面安装橡胶圈，有可能吹损而造成严重泄漏。解决办法是及时更换橡胶圈。 新装轴套偏心较大。应使轴套的同轴度提高并符合要求。

 

日久腐烂。可调换填料，并使其材质符合要求。

 

填料、压盖、填料套、填料环等零件损坏，在启动时填料密封泄漏，并且漏损很快增大，虽不断上紧填料压盖，但仍泄漏不止，最后无法工作。解决办法需立即调换损坏的填料密封零部件。

 

泵的较长时期振动也会引起填料密封的泄漏，并且漏损严重。解决办法是及时查明振动原因，根据不同情况分别采取相应措施。 此外，漏装或少装填料、轴弯曲、转子不平衡等也会造成填料密封的泄漏。

 

盘根密封的故障、排除方法：

 

填料挤进轴(或阀杆)和挡圈或轴(或阀杆)和压盖之间的间隙时，多因为设计的间隙过大或偏心。可通过减小间隙、检查同轴度来解决。 ②填料外表面被研伤，可能是由于填料压盖外侧泄漏时，填料外径太小。可通过检查填料函和填料尺寸来解决。 ③填料圈挤入邻近的圈内，是因为填料圈切得太短。可通过更换正确尺寸的填料解决。 ④介质沿填料压盖泄漏，是因为填料装配不当或挡圈又破损。首先应检查挡圈的情况再重新安装。

 

⑤靠近压盖一段的填料压得太紧，是由于填料装配不当造成的。应仔细重新安装。 ⑥填料焦化或变黑，是因为润滑失效。应更换带有适当润滑剂的填料，或装入能补给润滑剂的填料环。 ⑦沿轴(或阀杆)的轴向上有严重磨损或划痕，是因为润滑失效或内部存在杂质。应更换带有润滑剂的填料或装入能补给润滑剂的填料环，同时应仔细清洗填料函。 ⑧泄漏过大，已无法调节。是因为填料膨胀或破坏或填料切得太短或装配错误或润滑剂被冲掉或偏心。可通过更换能抵抗密封液体作用的填料，检查轴或阀杆的同轴度。